Informations
Lieu géographique
Les monts Chic-Chocs sont situés au centre de la Gaspésie dans le parc du même nom. On y accède par la route 299. Le secteur du Mont Logan, que nous avons faitdeux point d'entrée
Le calibre de ski
C'est un élément très difficile à évaluer car il dépend de la forme physique des randonneurs, de leur expertise technique et des conditions de neige et de température. Même pour des skieurs relativement en bonne forme physique et possédant un bon niveau technique, nous avons trouvé la Traversée difficile et parfois (sur certaines sections) carrément épuisante. La meilleur référence que l'on peut offrir est, je crois, une comparaison de points importants avec d'autres sentiers de longues randonnées à skis. Si l'on prend cependant comme référence les trajets de longue randonnée à skis du Mont-Tremblant (que j'ai parcourus plusieurs fois) ainsi que celui de la Traversée de Charlevoix, alors on peut poser les observations et réflexions suivantes:
Le secteur du Mont Logan est cepandant loin du calibre de ski que l'on retrouve dans la Traversée de Charlevoix.
- Les distances à parcourir chaque jour sont équivalentes à celle du Mont-Tremblant et donc beaucoup moins longue que celle de la Traversée
- Comme pour la Traversée, il y a en général beaucoup plus de neige que dans la région montréalaise. Il y a donc plus de chance de devoir ouvrir les pistes.
- Les dénivellations sont beaucoup plus importantes bien entendus.
- Quelques descentes et montées sont techniquement plus difficiles. Pour ceux qui connaissent le secteur la pimbina du Mont-Tremblant, il faut s'attendre à voir des descentes supérieures à la dernière section de la piste sud menant de l'Acceuil Pimbina au refuge du lac des sables. Le mont Logan peut être très difficile dépendement des conditions météo et ressemble plus à du ski alpin que du ski de randonnée.
Le climat
Il faut absolument prévoir les vêtements nécessaires pour faire face à un grande variation de température, celle-ci pouvant passer de 0 à -30 Celsius en une journée. Donc, GoreTex, polar et sous-vêtements en polypropylène sont de rigueur. Nous avons eu des températures supérieures au point de congélation ainsi que de la pluie bien qu'étant en février.
L'équipement
Il faut être autonome le plus possible et ne compter que sur ce que l'on peut transporter sur notre dos. Il n'existe en effet pas de possibilité de ravitaillement (autre qu'avec une entente préalable avec les fonctionnaires du parc) et le sentier ne croise auncun village ou habitation autre que les refuges. Voici une liste d'équipements sur lesquels nous voulons particulièrement insister car sans eux notre périple aurait pu être fort différent.
- Guêtres
Il faut s'attendre à ouvrir, au moins partiellement, les pistes et sans guêtres même les bottes les plus imperméables se mouillent rapidement. De plus, les nombreuses descentes abruptes nous forcent souvent à sortir des pistes et à s'enfoncer dans la neige folle pour se ralentir.
- Peaux à skis
Ce sont des espèces de bandes de caoutchouc que l'on fixe sous les skis de manières à ce que ceux-ci ne puissent reculer facilement. Le guide de la Traversée recommande d'en avoir. Nous jugeons que les peaux sont obligatoires! Et ce, malgré leur coût assez dispendieux (plus de $65. Disponible à la Cordée, Montréal.). Ils vous éviterons de faire à pied ceraines sections du trajet, surtout dans les montagnes.
- Téléphone cellulaire
A noter que contrairement à la Traversée de charlevoix, il n'existe pas de point contact avec le réseau de téléphone cellulaire. Il faut donc disposer d'un téléphone satellite (ce que nous n'avons pas fait, le dépot étant de $3000). A vous de juger. Il s'agissait de notre première randonnée sans moyen de contacter le monde extérieur et heureusement, il ne s'est rien passé.
- Fil de laiton
Communément appellé fil à collet (pour le trappage du lièvre), il s'agit d'un fil métallique solide mais également très flexible. Très utile pour la réparation de fixations, bretelles et courroies de sac-à-dos.
Services offerts par la parc de la Gaspésie
Le parc offre de nombreux services. Bien que nous ayons décidé de faire la randonnée en autonomie complète, un de ces services s'est avéré très utile pour nous. Il est possible de faire en sorte que l'on conduise votre voiture à l'arrivée (ou à tout autre chemin croisant le sentier) à une date et une heure précise. Nous avons ainsi évité d'aller nous-mêmes porter une de nos voiture à l'arrivée, de faire un détour de plus de cent kilomètres et de perdre ainsi de précieuses heures à conduire nos véhicules au lieu de faire du ski. Et c'est pas cher en plus!!